昨日，国内最大的平行进口车体验馆落户广州车天车地。据了解，此次车天车地进行升级展厅，耗资3000万元，将两层展厅扩张至现在的五层。车天车地总经理郭逸儿表示，由于国家政策的认可，消费者对平行进口车的认可度在提升。而相比中规车，不少平行进口车确实有价格优势。

广州进口车销售同比增30%

记者在展厅看到，宾利一款平行进口车的价格是250多万元人民币，而4S店的价格是300万元左右。奔驰一款平行进口汽车的价格是81万元，而4S店同款的价格是88万元左右。据了解，今年以来，在平行进口汽车的带动下，广州进口汽车销售显眼。

据业内估计，今年广州进口车的销售比去年增长30%。而从未来的发展趋势看，平行进口汽车与中规车的销售比例或将达到5∶5。“目前，由于受到VIM的限制，平行进口车的货源有限。但预计国家会对这方面进行调整放开。”郭逸儿认为。

前九月试点企业进口3.9万辆

据商务部数据，今年1~9月平行进口汽车试点企业实际进口汽车3.9万辆，是去年全年的8倍多。因此，经国务院批准，近日，商务部会同其他6部门已经决定扩大汽车平行进口试点范围，支持在四川、新疆、大连、宁波有关区域开展汽车平行进口试点。同时要求各试点地区切实加强组织领导和监督管理，重点加强质量追溯和售后服务体系建设，还规定每个新的试点地区试点企业数量原则上不超过5家。

困境1：不同进货渠道质量不同

目前不少企业纷纷加入销售平行进口车行业，但平行进口车整个行业的发展，仍面临一些困境。据悉，在货源采购方面，每个经销商的进货渠道不同，这导致价格以及质量的不同。记者昨日了解到，大型平行进口车渠道商都是与大型的进口商合作，不仅货源有保证，还省去了很多中间环节。同时，对于经销商来说，在采购平行进口车的时候，如果经验不足，销售商可能也会上当受骗。部分不良商家将国外的二手车，调公里数冒充一手车，通过平行进口入境。还有，有的改换零部件，将副产当原产卖。

此外，经销商的汇率风险也不小。一般情况下，平行进口车从下订到提车需要半年时间。而出现汇率大幅波动时，车价变化不大的情况下，小商家难以承受汇率风险。

困境2：部分商家售后服务难保证

售后服务一直是困扰平行进口车产业的一个难题，平行进口汽车，外国厂家是没有提供保修的。目前大型的平行进口贸易汽车商是通过保险的方式来解决平行进口车的售后服务问题，在车辆发生质量问题后，由所对应的保险公司完成修理赔付工作。

但业内人士透露，目前仍有一些小规模的商家，并没有完整的售后服务机构，在其手上买的汽车不但没有售后服务，甚至会因为赚取更多的非正当利润，而不考虑客户行车安全，在销售车辆之前进行车轮改造，以达到利润最大化目的，非常危险。

提醒

1.上牌手续要完整。正规平行进口车经销商必须向消费者出具以下几项文件：货物进口证明书（关单）、随车检验单（商检）、车辆一致性证书、车辆购置发票，这几样文件缺一不可，并应在国家环保网内有登记方符合上牌标准。

2.售后要跟上。本着谁开票谁负责的态度，建议消费者选择有合理的门店布局、售后技术力量以及正规的配件供应的平行进口经销商，同时经销商要给消费者提供由保险公司出具的售后协议。

3.防止虚假低价车。平行进口也不一定比“中规”车便宜。同样是平行进口的同一款车，由于采购渠道不同，价格也不同，要货比三家，并尽量选择有信誉的大型销售商。